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本發(fā)明涉及車輛，尤其涉及一種甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛及甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的控制方法。、內(nèi)燃機(jī)采用甲醇作為燃料可以提高對(duì)可再生能源的消納能力，是大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物、顆粒物等排放的重要舉措。然而，甲醇因其較高的汽化潛熱特性，并且需要較大的噴射量，會(huì)在蒸發(fā)過(guò)程中吸收大量熱量，這會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣道內(nèi)部工質(zhì)及壁面溫度...

本申請(qǐng)涉及航天空間電推進(jìn)，具體而言，涉及一種大功率霍爾推力器復(fù)合式放電腔。、隨著大范圍軌道轉(zhuǎn)移、深空探測(cè)、大型空間擺渡車等大型空間任務(wù)規(guī)劃及實(shí)施，需要高效先進(jìn)空間動(dòng)力作為其支撐。該大型空間任務(wù)具有高速度增量、大載荷的特點(diǎn)，傳統(tǒng)化學(xué)推進(jìn)的能量密度低、比沖較低，會(huì)導(dǎo)致航天器近地軌道發(fā)射重量極大...

本發(fā)明涉及智能故障診斷，具體涉及一種汽車空氣流量傳感器故障診斷方法及系統(tǒng)。、在現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中，空氣流量傳感器（maf）是控制燃油噴射與空燃比調(diào)節(jié)的關(guān)鍵部件，其測(cè)量精度直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率與排放性能。然而，隨著車輛長(zhǎng)期運(yùn)行，空氣流量傳感器容易受到灰塵、油氣沉積及環(huán)境溫度變化等因...

本發(fā)明涉及風(fēng)電葉片牽引領(lǐng)域，具體涉及一種.mw退役風(fēng)電葉片定長(zhǎng)破拆牽引送料裝置。、風(fēng)電葉片作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心部件，主要由玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂（gfrp）或碳纖維復(fù)合材料制成，具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕等特性，目前的風(fēng)電葉片因?yàn)檫_(dá)到~年的退役年限或者因?yàn)樾枰鼡Q為更大功率的風(fēng)電葉片等原因需要提...

本發(fā)明涉及氣動(dòng)隔膜泵設(shè)備，特別是涉及一種塑料型氣動(dòng)直線馬達(dá)體。、氣馬達(dá)作為泵的動(dòng)力源，由馬達(dá)體、主閥和換向閥組成，負(fù)責(zé)將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)隔膜運(yùn)動(dòng)。當(dāng)前市場(chǎng)上一種氣動(dòng)直線馬達(dá)體通常采用金屬材料制成，存在重量大、成本高、易腐蝕等問(wèn)題。在一些對(duì)重量和成本敏感的應(yīng)用場(chǎng)景，如自動(dòng)化生...

本發(fā)明涉及陸地人工智能階梯水循環(huán)發(fā)電站，具體是指一種陸地人工智能階梯水循環(huán)發(fā)電站。、我國(guó)是一個(gè)水資源較稀缺的國(guó)家，人均水資源占有量不足世界平均水平的/，加上近年來(lái)水污染日益嚴(yán)重，加劇了水資源的短缺?；痣娦袠I(yè)是用水大戶，占工業(yè)用水的％以上。對(duì)于水的節(jié)約和水的利用已經(jīng)受到業(yè)內(nèi)人士的密切關(guān)注。、...

本發(fā)明涉及熱儲(chǔ)能，具體涉及一種集成煙氣余熱儲(chǔ)熱的燃煤發(fā)電系統(tǒng)及其運(yùn)行方法。、隨著風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源發(fā)電技術(shù)的快速發(fā)展，其固有的間歇性、波動(dòng)性和強(qiáng)時(shí)變特性對(duì)電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行和可靠供電提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在電力供需動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程中，如何實(shí)現(xiàn)高效發(fā)電與靈活調(diào)峰的協(xié)同優(yōu)化，已成為制約可再生能源大規(guī)模...

本發(fā)明涉及風(fēng)電設(shè)備，具體涉及一種格構(gòu)式塔架的連接結(jié)構(gòu)及風(fēng)電塔架。、在大型風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，為捕捉更多風(fēng)能，風(fēng)機(jī)單機(jī)容量持續(xù)增大，對(duì)應(yīng)的塔架高度和承載需求大幅提升，傳統(tǒng)塔架結(jié)構(gòu)逐漸難以滿足當(dāng)前工程對(duì)輕量化、高強(qiáng)度、低成本以及快速施工的綜合要求。、預(yù)應(yīng)力中空夾層鋼管混凝土格構(gòu)式塔架憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)...

本發(fā)明屬于水輪機(jī)冷卻塔，本發(fā)明涉及一種水輪機(jī)冷卻塔的自動(dòng)控制系統(tǒng)。、在水輪機(jī)冷卻塔中，主回路溫度控制是為了維持冷卻塔冷水出口溫度在設(shè)定值，在這個(gè)溫度控制過(guò)程中，通過(guò)導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置來(lái)進(jìn)行導(dǎo)葉的開度調(diào)節(jié)。、現(xiàn)有的導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置在進(jìn)行導(dǎo)葉的調(diào)節(jié)時(shí)，為了提高調(diào)節(jié)的同步性，多組導(dǎo)葉同步調(diào)節(jié)，這將造成若是...

本發(fā)明涉及一種用于加熱氣流（特別是排出氣流）的加熱裝置，該加熱裝置包括能夠與氣流進(jìn)行熱交換的加熱元件，其中加熱元件包括至少一個(gè)電阻元件，其中電阻元件包括板形（特別是條形）基體，其中基體包括相對(duì)的第一表面和第二表面以及相對(duì)的第三表面和第四表面，所述第一表面和所述第二表面的每個(gè)表面在基體的縱向方向和橫...

本發(fā)明涉及電推力器，具體涉及一種陽(yáng)極板與氣體分配器組件及電推力器。、霍爾推力器作為一種先進(jìn)的空間動(dòng)力裝置，廣泛應(yīng)用于當(dāng)下各類衛(wèi)星平臺(tái)，承擔(dān)諸如位置保持、姿態(tài)調(diào)節(jié)、軌道轉(zhuǎn)移等多種空間任務(wù)。鑒于便利性和空間限制，霍爾推力器的陽(yáng)極板與氣體分配器通常設(shè)計(jì)為一體，這一組合既要負(fù)責(zé)中性氣體的緩沖、均勻...

本申請(qǐng)涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片領(lǐng)域，尤其是涉及一種改善葉頂冷卻能力的渦輪葉片冷卻結(jié)構(gòu)。、為了實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)更高的工作效率和推重比，渦輪進(jìn)口溫度在以每年約k的速度逐漸增加，當(dāng)前先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪進(jìn)口溫度已超過(guò)k，遠(yuǎn)超渦輪葉片工作溫度，因此亟需更加高效的渦輪葉片冷卻技術(shù)，使渦輪葉片安全可靠運(yùn)行...

本發(fā)明涉及排氣消聲，具體是一種風(fēng)電機(jī)艙排氣消聲器。、現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)的單機(jī)容量已普遍達(dá)到數(shù)兆瓦量級(jí)，這意味著其機(jī)艙內(nèi)部的核心部件，如發(fā)電機(jī)、齒輪箱、變流器等，在運(yùn)行過(guò)程中將產(chǎn)生極其顯著的熱負(fù)荷。為確保這些昂貴設(shè)備在適宜的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命，現(xiàn)代風(fēng)電機(jī)艙普遍配備了強(qiáng)制通風(fēng)...

本發(fā)明涉及甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，具體為甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)磁力獲取凈化裝置。、甲醇作為一種極具潛力的替代燃料，在發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域正受到日益廣泛的關(guān)注。其物理化學(xué)性質(zhì)與汽油相近，具有高辛烷值、低污染排放以及生產(chǎn)成本相對(duì)較低等特點(diǎn)。甲醇可以從天然氣、煤、生物質(zhì)等多種原料中制取，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)能源多元化、降低對(duì)傳...

本發(fā)明涉及一種船用純甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射器，具體涉及一種進(jìn)氣道噴射、具有防爆電磁閥功能的甲醇燃料噴射器。、甲醇作為低碳、可再制的新能源燃料，具有燃燒高效、排放清潔等特點(diǎn)，與傳統(tǒng)柴油和價(jià)格波動(dòng)較大的其他新能源燃料相比，甲醇的價(jià)格穩(wěn)定、低廉、使用經(jīng)濟(jì)性良好，另外，我國(guó)也...

本發(fā)明涉及海洋能源利用，特別是涉及一種用于海上風(fēng)能與波浪能的發(fā)電裝置及其控制方法。、海洋具有廣闊的海域面積，海上風(fēng)能與波浪能作為清潔、可再生能源，具有巨大的開發(fā)潛力。傳統(tǒng)的波浪能發(fā)電裝置和風(fēng)能發(fā)電裝置通常是獨(dú)立設(shè)計(jì)和運(yùn)行的，這不僅增加了海上平臺(tái)的建設(shè)成本，還限制了能源的綜合利用率。將風(fēng)能發(fā)...

本發(fā)明涉及車輛控制，具體而言，涉及一種車輛的控制方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。、在當(dāng)前的天然氣商用車領(lǐng)域，lng(液化天然氣)氣瓶作為核心供氣組件，其內(nèi)部壓力管理對(duì)于車輛的經(jīng)濟(jì)性和安全性至關(guān)重要?，F(xiàn)有的lng氣瓶供給系統(tǒng)通常采用固定閾值的機(jī)械式壓力控制策略，其中經(jīng)濟(jì)閥在氣瓶壓力達(dá)到約bar時(shí)啟動(dòng)，...

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)，具體涉及一種曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)及控制方法。、隨著氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要技術(shù)路徑之一，受到了廣泛關(guān)注，然而，氫氣具有密度小、分子小、擴(kuò)散系數(shù)大及爆炸范圍寬的物理化學(xué)特性，導(dǎo)致其比傳統(tǒng)燃油更容易通過(guò)活塞環(huán)密封間隙泄漏至曲軸箱內(nèi)，這種泄露一...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)，尤其是涉及一種風(fēng)電齒輪箱雙電機(jī)前端調(diào)速結(jié)構(gòu)及其調(diào)速方法。、風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心機(jī)械部件，主要功能是將風(fēng)輪的低轉(zhuǎn)速提升至發(fā)電機(jī)發(fā)電所需的高轉(zhuǎn)速，但是風(fēng)電齒輪箱驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,可以通過(guò)變流器實(shí)現(xiàn)頻率與電網(wǎng)保持一致，但其電能質(zhì)量差，對(duì)電網(wǎng)不友好。為穩(wěn)...

、柴油排放流體（def，diesel?exhaust?fluid）是為了滿足柴油引擎排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵成分，并且是被許多國(guó)家的法規(guī)所要求的。def的使用有助于減少有害排放并且改善空氣質(zhì)量，同時(shí)也提高了柴油引擎的性能和壽命。、def是凈化水和尿素的溶液，該溶液用于減少來(lái)自柴油引擎的氮氧化物（no...