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本發(fā)明涉及機(jī)器人，具體為一種自動(dòng)化搬運(yùn)集成車型機(jī)器人。、在自動(dòng)化搬運(yùn)與集成運(yùn)輸領(lǐng)域，輪式或履帶式移動(dòng)機(jī)器人已成為智能制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流等場(chǎng)景的核心裝備。其核心性能指標(biāo)在于能否在動(dòng)態(tài)移動(dòng)與精細(xì)作業(yè)過(guò)程中，始終保持車體姿態(tài)的穩(wěn)定，并與目標(biāo)工位實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。、現(xiàn)有專利中，如中國(guó)申請(qǐng)?zhí)枺?中的“一種自...

本申請(qǐng)涉及機(jī)器人，特別是涉及一種四足機(jī)器人。、四足機(jī)器人有著外形更易接受、普適陸地移動(dòng)等優(yōu)勢(shì)。作為一種多足機(jī)器人，它比雙足機(jī)器人承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好，比六足、八足機(jī)器人結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此受到國(guó)內(nèi)外研究人員的重視?？梢杂糜谲娛挛镔Y運(yùn)輸、危險(xiǎn)環(huán)境探測(cè)、教育和娛樂(lè)等領(lǐng)域，有著非常廣闊的應(yīng)用前景。憑借...

本申請(qǐng)涉及車輛，尤其涉及一種導(dǎo)流裝置、控制方法及相關(guān)產(chǎn)品。、導(dǎo)流裝置是用于引導(dǎo)氣流以適配行駛需求的一類裝置。以車輛為例，車輛的導(dǎo)流裝置是安裝在車身特定位置(如前部、底部、側(cè)面、尾部等)，通過(guò)優(yōu)化氣流走向來(lái)實(shí)現(xiàn)降低風(fēng)阻、提升行駛穩(wěn)定性或改善車身周圍流場(chǎng)的一類功能性部件，核心作用是引導(dǎo)氣流以適...

本發(fā)明涉及生鮮產(chǎn)品配送，尤其涉及一種生鮮產(chǎn)品冷鏈配送裝置及方法。、生鮮產(chǎn)品在入庫(kù)冷凍前或出庫(kù)后的轉(zhuǎn)運(yùn)配送環(huán)節(jié)，若無(wú)法得到及時(shí)有效的保鮮處理，極易導(dǎo)致商品質(zhì)量下降。這不僅會(huì)影響消費(fèi)者收到的生鮮品質(zhì)，降低其購(gòu)買體驗(yàn)滿意度，也會(huì)對(duì)商家的銷售聲譽(yù)和銷量產(chǎn)生負(fù)面影響。此外，由于不同生鮮品類需要特定的...

本發(fā)明涉及飛艇吊艙貯存和轉(zhuǎn)運(yùn)，尤其涉及一種用于飛艇吊艙貯存和轉(zhuǎn)運(yùn)的托舉裝置及方法。、飛艇是一種在其氣囊內(nèi)填充氦氣或氫氣來(lái)獲取升力的浮空器，具有滯空時(shí)間長(zhǎng)、起降要求低、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，可搭載光電、通訊、sar等設(shè)備來(lái)執(zhí)行區(qū)域監(jiān)控、信息中繼、震災(zāi)搜救等需要長(zhǎng)時(shí)間的任務(wù)。吊艙用于裝載供電配電、測(cè)...

本發(fā)明屬于開(kāi)關(guān)柜工具，具體是開(kāi)關(guān)柜小車。、開(kāi)關(guān)柜是一種電氣設(shè)備，用于電力系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，起到開(kāi)合、控制和保護(hù)用電設(shè)備的作用，由斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)、操作機(jī)構(gòu)、互感器以及各種保護(hù)裝置等組成，開(kāi)關(guān)柜重力較重，在檢修維護(hù)過(guò)程中需要—名工作人員配合，才可以將開(kāi)關(guān)柜...

本發(fā)明涉及分揀車的，具體為一種基于wms系統(tǒng)的智能分揀車。、wms系統(tǒng)與分揀設(shè)備的深度集成成為趨勢(shì)，ai視覺(jué)識(shí)別、壓力傳感器與動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃技術(shù)的應(yīng)用，使分揀機(jī)械臂可實(shí)時(shí)識(shí)別貨物尺寸、重量與位姿，但是這些只是解決了貨物識(shí)別的問(wèn)題，在貨物分揀的過(guò)程中需要用到機(jī)械臂取貨時(shí)，機(jī)械臂需要通過(guò)智能小車...

本公開(kāi)大體上涉及用于履帶機(jī)器的惰輪，并且更具體地涉及用于液壓挖掘機(jī)的惰輪。、由于鑄造式惰輪的重量，并且由于此類鑄造式惰輪的成本，因此鑄造式惰輪主要用于重型應(yīng)用。通常，已在需要考慮重量和/或部件成本的機(jī)器上使用裝配式惰輪。、年月日發(fā)布的美國(guó)專利號(hào),,公開(kāi)了一種具有周向間隔開(kāi)的摩擦接合元件的用...

本發(fā)明涉及汽車控制，具體地，涉及一種方向盤功能墊、控制方法、方向盤及汽車座椅。、在現(xiàn)有技術(shù)中，轉(zhuǎn)向盤和汽車座椅采用導(dǎo)電元件組成的單層感應(yīng)墊，用于加熱和人體感應(yīng)分時(shí)復(fù)用，這兩種功能模式工作于不同的回路，當(dāng)加熱回路切換人體感應(yīng)回路時(shí)會(huì)影響人體感應(yīng)探測(cè)效果，所以需要硬件上需要在加熱控制電路中加入...

本發(fā)明涉及車輛制造，具體涉及一種車輛外擺門弧線調(diào)形裝置及其使用方法。、在車輛制造與維修領(lǐng)域，外擺門作為乘客進(jìn)出車輛的關(guān)鍵部件，其弧線與車身側(cè)圍蒙皮的吻合程度直接關(guān)系到整車的密封性能、運(yùn)行平穩(wěn)性以及外觀美觀性。傳統(tǒng)的外擺門弧線調(diào)形工藝多依賴于操作工人的手工敲修、樣板比對(duì)或簡(jiǎn)易夾具輔助完成，這...

本申請(qǐng)涉及車輛，尤其是指一種電動(dòng)兩輪車。、隨著環(huán)保節(jié)能的要求越來(lái)越高，電動(dòng)兩輪車的數(shù)量也逐漸增長(zhǎng)。相較于燃油兩輪車來(lái)說(shuō)，電動(dòng)兩輪車的續(xù)航能力有所欠缺，因此需要通過(guò)擴(kuò)大電池容積以提高電動(dòng)兩輪車的續(xù)航能力。、現(xiàn)有技術(shù)中，由于電動(dòng)兩輪車的體積較小，大體積電池的布置較為困難，且無(wú)法布置多個(gè)電池，因...

本申請(qǐng)涉及車輛，尤其是指一種電動(dòng)兩輪車。、隨著環(huán)保節(jié)能的要求越來(lái)越高，電動(dòng)兩輪車的數(shù)量也逐漸增長(zhǎng)，且對(duì)電動(dòng)兩輪車的安全性要求越來(lái)越高。其中，電動(dòng)兩輪車在行駛過(guò)程中，特別是在行駛比較擁擠的非機(jī)動(dòng)車道路，電動(dòng)兩輪車后方駕駛工況的安全性尤其重要。、因此，如何提高電動(dòng)兩輪車后方的駕駛工況的安全狀態(tài)...

本發(fā)明屬于機(jī)器人，特別涉及一種復(fù)合變形行走機(jī)器人。、移動(dòng)機(jī)器人按照其采用的運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行分類，可以分為：輪式、履帶式、足式及混合式。其中以輪式機(jī)器人應(yīng)用最為廣泛，輪式機(jī)器人具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)動(dòng)速度快、效率高、易于控制的優(yōu)點(diǎn)。然而輪式機(jī)器人多行駛在平坦路面，輪式行走在松軟的路面上，易陷入其中，?...

本發(fā)明屬于干掛石材運(yùn)輸施工，特別涉及一種重型石材板運(yùn)輸車。、外墻裝飾干掛石材施工中，石材板的厚度一般為-mm厚，單塊石材板重量一般都超過(guò)公斤，工人在運(yùn)輸過(guò)程中，非常費(fèi)力，還要保障成品質(zhì)量；工人往往在運(yùn)輸中，由于操作失誤，導(dǎo)致成品石材板破碎，或者掉角，很難保證成品質(zhì)量，而且重新加工定做石材板...

本發(fā)明涉及智能倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，具體為一種汽車密封條智能倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸裝置。、汽車密封條是汽車上的重要配件之一，它具有密封、防護(hù)、降噪和減震以及節(jié)能等作用，在使用過(guò)程中，通過(guò)密封條的密封，實(shí)現(xiàn)了車體的防水、防塵，使操作者位于更好的操作環(huán)境中，而在汽車密封條使用過(guò)程中，需要使用智能倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)備對(duì)汽車密封條...

本申請(qǐng)涉及車輛領(lǐng)域，特別涉及到了一種加強(qiáng)機(jī)構(gòu)、頂蓋及車輛。、在車輛設(shè)計(jì)中，頂蓋結(jié)構(gòu)作為車輛的重要組成部分，需要具備良好的安全防護(hù)性能。特別是在車輛遭受高空重物墜落時(shí)，頂蓋需要有效抵御沖擊載荷，防止車頂發(fā)生擊穿或嚴(yán)重變形，從而保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。、然而，現(xiàn)有技術(shù)中車輛的頂蓋在抗沖擊能力方面仍...

本發(fā)明涉及車輛裝置，尤其涉及一種防護(hù)梁裝置、車架及安裝方法。、隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，相比于燃油車，汽車底盤車架需要進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。現(xiàn)有的輕量化車架現(xiàn)在多設(shè)計(jì)為單層縱梁，中間通過(guò)橫梁連接，由于新能源汽車的電機(jī)、電池、電控布置更加復(fù)雜多樣，橫梁間距設(shè)計(jì)得越來(lái)越大，導(dǎo)致車架自身的抗變形能力變...

本發(fā)明涉及土地視覺(jué)測(cè)量，具體是一種土地資源儲(chǔ)備視覺(jué)勘測(cè)的圖像信息采集裝置。、土地資源勘測(cè)是國(guó)土規(guī)劃、農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)、環(huán)境評(píng)估和工程建設(shè)的重要基礎(chǔ)。傳統(tǒng)人工調(diào)查方式正逐漸被搭載視覺(jué)傳感器的移動(dòng)平臺(tái)替代，如地面勘測(cè)車和無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。、在需要長(zhǎng)時(shí)間、近距離、高精度作業(yè)的場(chǎng)景中，地面移動(dòng)勘測(cè)平臺(tái)（勘探車）...

本發(fā)明涉及仿生機(jī)器人技術(shù)，尤其涉及一種仿生蠕蟲機(jī)器人及其制成的集群機(jī)器人。、近年來(lái)，機(jī)器人技術(shù)實(shí)現(xiàn)了顯著突破，尤其在復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力與多任務(wù)場(chǎng)景處理能力上展現(xiàn)出長(zhǎng)足進(jìn)步。但與此同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)的局限性也愈發(fā)凸顯?——?在人類難以涉足的危險(xiǎn)環(huán)境中，如災(zāi)難救援現(xiàn)場(chǎng)、地下管道深處、狹窄隧道內(nèi)部，以...

本申請(qǐng)涉及摩托車，尤其是指一種摩托車。、摩托車是一種兩輪或三輪的機(jī)動(dòng)車，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，常用于日常出行、巡邏、娛樂(lè)活動(dòng)等，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。摩托車儀表屏是摩托車上重要的部件，集中顯示了摩托車的運(yùn)行狀態(tài)和行駛信息，如速度表、里程表、轉(zhuǎn)向指示燈等。一般情...